pengantar

Ketika fluida bertekanan dengan energi tertentu memasuki putaran, maka rotor berputar mengelilingi sumbu stator yang digerakkan oleh pressure mud untuk memberikan tenaga bagi mata bor. Bagian Daya adalah jantung dari motor pengeboran, yang menentukan kinerja dinamis.

Bagian daya adalah bagian terpenting dari motor downhole. Kami mendefinisikan bagian daya dengan diameter tabung luarnya. konfigurasi lobus rotor/stator dan jumlah tahapan. SGDF dapat menyediakan motor dari 2 7/8 hingga 11 1/4. Biasanya, motor dapat menghasilkan lebih banyak torsi dan tenaga saat ukuran tabung meningkat. Rotor dan stator dirancang sebagai elemen heliks dengan diameter mayor dan minor. Lobus adalah bentuk spiral melengkung yang dibentuk oleh perbedaan diameter mayor dan minor.

Stator memiliki satu lobus lebih banyak daripada rotor. Perbedaan lobus menciptakan area pemasukan cairan (rongga) di mana cairan dapat dipompa melalui untuk membuat rotasi. Tahap adalah jarak yang diukur sejajar dengan sumbu antara dua titik yang sesuai dari lobus spiral yang sama. Jarak ini biasanya disebut sebagai ujung stator. Tingkat torsi dan kecepatan dapat divariasikan dengan mengubah lobus dan tahapan. Secara umum, motor dengan lebih banyak lobus dapat menghasilkan lebih banyak torsi, motor dengan lebih sedikit lobus dapat memiliki tingkat kecepatan tinggi. Di sisi lain, torsi dapat ditingkatkan dengan menambahkan lebih banyak tahapan. Jadi, ada dua cara untuk meningkatkan torsi: pertama, meningkatkan lobus rotor/stator; kedua, tingkatkan tahap motorik.

Fitur

1. Torsi tinggi
2. Tahan suhu tinggi
3. Ketahanan korosi
4. Aliran besar
5. Tahan minyak dan air